过去的2007年是令人难忘的一年，对于中国车市则更多值得去回忆的故事。虽然我们还在迎接春节的到来，但是对于国际车企来说，他们已经开始了08年对中国汽车市场的“抢滩登陆”。

    北方的冬天依旧寒冷，但是相比热得发烫的车市来说，看到的更多是人们如火的热情。而新车的品种，包括各种进口豪华车，也有越来越多的趋势。那么，究竟是什么促使愈来愈多的国际车企加紧对中国市场的“占领”？

    我们的腰包里日益增多的财富，成为了消费的最大支柱。同时，我们也开始憧憬起美好的汽车生活。这劲头就像当初牛气冲天的股市一样，那人头攒动的证券营业厅让人看到的不是人们手里的金钱，而是人们渴望发家致富的如火激情。

    如今各行各业，男女老少，对汽车的追求从来也没有像今天这样高，对汽车文化和汽车知识的渴望更是如饥似渴。可以说，所有与汽车消费相关的企业和个人，都能强烈感受到那股火热激情和巨大商机。但是，在这股激情和商机之下，是不是也有泡沫的成分呢？

    很多消费者的汽车消费都有向上拔高的心理，本来想买10万元的车却买了15万元的车，喜欢两厢车的美丽却非买三厢车的气派，打算购买国产车却被合资车所吸引……所以说，作为消费者应该用理性的态度来看待这种状况。而在这个热得发烫的汽车市场里，国内的媒体更应该用一种更长远的眼光和方式来诠释汽车产品，为成长中的中国汽车市场带给我们更多的利益与满足。

    尽管大量国际知名品牌已悉数进入市场，但目前乘用车市场的整体规模仍然不大，大量的汽车企业各自为战，其中多数合资企业就是跨国公司的加工车间。与一款单一车型在美国年销售几十万辆的规模相比，可以用天上地下来形容了。

    对于国内汽车企业，应该理智的分析其在技术水平等各方面，与国际汽车企业存在的客观差距。同时，应该更清醒地看到，在一个全球国际化的今天，我们无法阻止外国企业对中国市场的进攻，面对困难与挑战，只有把自身做强、做大，才能参与竞争并在竞争中成熟起来，最终获得成功。所以说，我们的汽车产业和市场都还有很长的路要走。