春江水暖鸭先知，企业的预测来自对市场的深入接触。据了解，2007年12月21日，国家信息中心发表经济预测分析报告认为，在不考虑成品油调价和燃油税出台的 情况下，初步预计2008年国内汽车销量同比将增长约20％，产销量迈上1000万辆大关。其中，乘用车同比增长21％。

　　中国宽带用户已达1.22亿；手机用户数超过5.39亿户；全国13亿人口……一组惊人的数字，托起了沉甸甸的1000万辆，使其即将变成现实。

　　60后、70后、80后们事业有成的、结婚生子的、来自殷实家庭的、刚踏出校门的，多组购车大军，加速旋转着汽车市场的发动机……

　　据报道，目前中国每1000人拥有不到50辆汽车，而全球平均水平为120辆，美国为750辆。因此，在中国很多家庭还没拥有第一辆汽车的情况下，国内汽车市场还有很大的增长潜力。

　　1000万辆，是生活的革命。除去喜悦的一面，忧虑呢？

　　一、油价涨了，又涨了，还要涨，对石油的依赖更强；二、对环境的压力更大了，同时，生产1000万辆，需要消耗大量的资源；三、交通的压力更大了；四、车与人在抢夺有限的空间……人们所能想到的问题，比这要多得多。

　　“责任感”是汽车行业一个熟悉的字眼，企业赚了钱，为社会承担责任，值得赞赏，但是，比起迅猛增长的汽车给社会带来的负面影响，很多企业所做的，是那么地微不足道，大手笔的投入，方称得上担起了责任。

　　1000万辆，这应该是一个“高素质”的汽车群体。有的企业未雨绸缪，潜心新能源……但是，我们既要创造未来又要面对现实，现有汽车的减排、环保，同样重要！

　　1000万辆，有关汽车负效应的研究，以及克服负效应的行动，应该更进一步啦！